这是企业的通病，共享尤其在家具行业中，共享今年木，明年小美，企业为了追赶往往花费很多力气增添原本不是自己所擅长的产品线，反而忽视了原本的优势。

有从业者坦言，单车佛山当地产业众多，单车从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。该企业物流负责人告诉南都记者，战事中场在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。

这其中包括反向推动家具企业的包装升级、无休助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。从乐从的家具成品销售，共享到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，单车通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。

战事中场所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。物流运行呈现稳健复苏态势，无休供需持续改善，预期和投资继续回升，中小物流企业回稳趋好，企业业务总量指数和新订单指数均大幅回升。

当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，共享旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。

运输门槛降低，单车家具企业为降本增效自建生态从区位来看，单车佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。2022年上半年，战事中场科凡定制实现营收约2.64亿元，归母净利约1982.85万元。

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